尽量选择小的耐磨复合管焊接参数(焊接参数过大会造成咬边等缺陷)和低的层间温度。本文通过模拟耐磨复合管的烧焊分析了焊缝金属中存在线状黑色阴影线问题。结果显示焊缝金相黑色阴影线是由于阴影线区域碳化物较密集,而碳化物与基体对腐蚀溶液的耐腐蚀性不一致造成的。黑色阴影线对接头的常温性能无不利影响,对耐磨复合管产品的长期运行产生的影响,还需要进一步的研究。
选取超超临界USC(ultra ultra-supercritical)高温过热器、再热器用钢耐磨复合管作为研究对象,综合国内外学者对耐磨复合管的研究,总结了耐磨复合管材料的焊接工艺、焊后热处理工艺,并分析了焊接接头各种性能影响,展望了今后耐磨复合管材料的制造和使用。
耐磨复合管已成为超超临界火电机组用关键材料,被用于主蒸汽管道及再热器等。论述了耐磨复合管在高温时效和蠕变过程中微观组织转变和力学性能的变化规律,重点总结了不同碳化物的析出顺序、尺寸和形态变化,并介绍了其微观结构与力学性能的内在联系。从析出相的演变规律、板条马氏体结构的退化及合金元素的转移等方面阐述了耐磨复合管蠕变强度降低和材料过早失效的原因以及耐磨复合管寿命预测方法的研究趋势。 
通过模拟耐磨复合管的现场烧焊,对比了实际操作中可能出现的几种焊接工艺,并解决了工程实际中的焊缝热处理后硬度值偏低问题。试验结果显示:焊接参数的大小对焊缝及其热影响区的晶粒大小及焊缝柱状晶区占整个焊缝的截面积比成正比关系,但力学性能符合要求;焊缝热处理后硬度值偏低是由于里氏硬度检测仪在现场管道的检测上误差过大造成的;焊接过程中应严格按照规范操作,并在能正确完成施焊的情况下。
耐磨复合管已成为超超临界火电机组用关键材料,被用于主蒸汽管道及再热器等.论述了耐磨复合管在高温时效和蠕变过程中微观组织转变和力学性能的变化规律,重点总结了耐磨复合管不同碳化物的析出顺序、尺寸和形态变化,并介绍了其微观结构与力学性能的内在联系.从析出相的演变规律、板条马氏体结构的退化及合金元素的转移等方面阐述了耐磨复合管蠕变强度降低和材料过早失效的原因以及耐磨复合管寿命预测方法的研究趋势.